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Comment choisir son vélo à assistance électrique ?

Tout d’abord, qu’est-ce qu’un vélo à assistance électrique ?

Ce vélo est composé d’une batterie et d’un moteur. Ce dernier a une puissance maximum de 250W, il fonctionne lorsque vous pédalez et se coupe si vous freinez. Vous pouvez atteindre une vitesse maximum de 25 km/h. La batterie se recharge sur une prise de courant standard, l’autonomie d’un vélo varie entre 30 et 110 km, ce qui permet d’effectuer de longs trajets.
Grâce au vélo électrique, vous retrouverez le plaisir de pédaler, sans le moindre effort.
Il existe de nombreux modèles adaptés aux différents besoins des utilisateurs. Nous vous aidons à y voir plus clair et à sélectionner le vélo qui vous correspond le mieux !

Vélo électrique de ville, VTC ou VTT ?

Avant d’acheter un vélo, il faut se demander quel usage vous en ferez.
La plupart des vélos électriques de ville sont de type « hollandais », c’est-à-dire que le guidon est placé assez haut pour avoir une position droite. Les bras sont relâchés, le dos bien droit, ce qui permet de voir au loin. (Vélo Urbain : lien ici)
Les VTC (Vélo Tout Chemin) peuvent être utilisés en ville comme à la campagne ou en montagne. Le guidon est moins haut, la position sera donc plus penchée en avant. Moins confortable certes, mais cela augmente le plaisir de conduire et la sportivité. (VTC Flying Cat : lien ici)
Ces vélos électriques peuvent être équipés de plusieurs accessoires tels qu’une sacoche, un porte-bagages, un antivol blocage de roue, des rétroviseurs etc.
Pour un usage exclusivement sportif, nous vous conseillons les VTT (Vélo Tout Terrain) puisqu’ils sont plus légers et ne bénéficient pas de tous ces gadgets. Les pneus sont adaptés à toutes épreuves et le confort de glisse et l’adhérence au sol sont optimums. (VTT Flying Cat : lien ici).
Enfin, une autre alternative est possible, les vélos pliables. Idéal pour le transport notamment dans les transports en commun ou pour les ranger facilement dans des endroits confinés comme un camping-car, un van … Vous en trouverez chez FlyingCat (lien ici).

Il existe différents types de motorisations pour vélo électrique:

Moteur roue avant ou arrière:

Ces modèles-là sont souvent les moins onéreux car l’installation est moins coûteuse et plus facile. Avec ce moteur, vous ne sentirez pas la différence de vitesse, et de puissance entre chaque coup de pédale. L’assistance est donc linéaire puisque l’entrainement prend directement effet sur la roue. Cependant, le vélo peut manquer d’adhérence pour certains terrains, il est donc conseillé de l’utiliser seulement en ville.

Moteur pédalier:

Les sensations ressembleront fortement à un vélo classique. L’assistance est plus saccadée puisqu’il agit directement sur le pédalier, elle est progressive selon l’effort fourni par le cycliste. Il s’adapte mieux au rythme du pédalage et l’adhérence au sol est meilleure. On peut retrouver ces moteurs essentiellement sur des VTT électriques.

La batterie :

La batterie est un élément essentiel dans la recherche d’un vélo électrique puisqu’elle détermine l’autonomie. La batterie s’exprime en Ampère-heure et également en volt. Pour des trajets quotidiens urbains, une batterie à 8 Ah suffit (même si très rare sur le marché). Plus la capacité est élevée, plus l’autonomie le sera aussi. La tension de la batterie est majoritairement autour de 36 V, plus elle est élevée plus la conduite en côte sera facile.

Quel prix ?

Les premiers prix sont à 800 € mais ne soyez pas trop exigeants, le vélo est totalement basique. À partir de 1000 €, vous trouverez de bons vélos de ville ou VTC. Les vélos ne bénéficient pas d’une très grande autonomie et ont une assistance « tout ou rien », peu appréciée.
Entre 1200 et 2500 €, les vélos sont d’une très bonne qualité et bénéficient de tous les équipements possibles. Vous y trouverez un très bon rapport qualité-prix. C’est aussi à partir de ces prix que les fabricants proposent des VTT.

Retrouvez tous nos vélos électriques et bien plus ici !

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